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 18650バッテリーは 3.7Vの高電圧かつ 10A程の大電流が放出できる 大容量バッテリー市場が広がるきっかけになったセルです。 1セルだけでも1.5VAAサイズバッテリー3つを繋ぐ電化製品の代わりにもよく使われてます。 しかし車用バッテリーとか電動自転車など12Vから48V(これ以上もあるが)まで直列に繋いでバッテリーパックを作ったりして幅広く利用されてます。 この直列がS(Serial)で容量を増やすための並列に繋ぐのがP(Parallel)になります。 例えば、私の自転車バッテリーは48V10Aって書いてます。 これは13S4Pのことです。 3.7V x 13 = 48V 2500mA x 4 = 10000mA(10A) 3.7V、2500mA容量のバッテリーセルが13個を直列にして4列に繋ぐと52セルが利用されてます。 このように必要なセルを集めて繋げばバッテリーが自作できます！ BMS(battery management system)というバッテリーを安全に充電放電するボードを必ず入れて作ること！ そうしないとバッテリーの寿命と爆発の危険があります！まだバッテリー製作は資格などが要らないのでPSE検査などで安全性を図るしかないですが、個人で受けるには高いかも！です。 興味がある方にはご参考に。

今回購入したのが PWM方式の安いソーラーチャージコントローラーです。 あれに16.8V バッテリーを繋ぐ。 ここで問題が15V以上になるとチャージストップにかかってしまう。 なのでいつもフルチャージはできない。 多分車用バッテリーのフルチャージがが14.6Vまでだから最近のLi-ion バッテリーを想定してなかったとか？ いや、18650の3Sならちょうどいけたかな。 それはさておき、 Loadのところに車用のACインバータを接続。 60Wの高容量USBチャージャーを接続、成功。 190Wの電動自転車のバッテリーチャージャーを接続、正常。 しかし、電動自転車のバッテリーをアダプターに繋いだらシャットダウン。 インバータは200wって書いてたのに！ もしかしてと思って110Wのアダプターを繋いでみたら、やはりバッテリーを繋いだ瞬間ストップ。 ソーラーチャージコントローラーの負荷端子の制限があるかなと思って、バッテリーをそのままインバータに接続してやってみたら成功！ しかし190Wはやはりダメ。 とのことはバッテリーから放出している電流が190Wまではカバーできない、しかし110Wは行ける。 110Wを繋いだまま60WのUSBチャージャーを繋いでみたら、成功！ とのことは18650バッテリー自体は170W(16.8V x 10A)までは放出できることが分かりました！ もし自作電力システム(おおげさ)を作りたい方はご参考を。 ( ´∀｀)

テレビでは太陽光発電の未来は 無いように 伝えてきましたが、 私の考えは違います。 テレビの例では 今まで48円で買取した場合 3.15Kwの電力で 月1万7千円帯 今は下がりましたが 今でもコインの採掘金額は 700W当たりに 月5千円位、 つまり、 約2万円の収益になる。 ( https://whattomine.com/?/ ) なぜ東京電力なんかに売ってるのか さっぱり分からない。 翌年からは 10年満期になった発電の買取は 10円位になる。 さらに、 今にも発電抑制が 所有者の意向を無視して 勝手に行われている しかも一番発電量がいいとき。 じゃ、 もう脱中央貨幣も出てるし 脱中央発電にすれば？ まだ違法なのかは 分からないが、 国民の収益を勝手に抑えるなら 私は脱中央コインを 採掘しちゃいます。 もし、興味がある方は ご連絡ください！